Автомобили на бензине снимут с продаж на территории ЕС к 2035 году

Представители Европейского парламента и Евросовета договорились о принятии первого соглашения в рамках пакета Fit for 55, направленного на сокращение выбросов парниковых газов к 2030 году как минимум на 55%. Об этом пишет Еuronews.

Новым законодательством к 2030 году предусмотрено снижение выбросов CO2 на 55% для новых легковых автомобилей и на 50% для фургонов по сравнению с уровнем 2021 года. Основная цель — сокращение выбросов CO2 от автомобилей на 100% к 2035 году, то есть фактически будет запрещена продажа новых автомобилей с двигателями на горючем топливе.

Как установлено Европейским агентством по охране окружающей среды, на дорожный транспорт в ЕС приходится 30% всех выбросов парниковых газов и расходуется две трети нефти в Европе.

«С помощью поставленных целей мы создаём ясность для автомобильной промышленности и стимулируем инновации и инвестиции для автопроизводителей. Кроме того, покупка и вождение автомобилей с нулевым уровнем выбросов станет дешевле для потребителей», — заявил голландский евродепутат Ян Хуйтема.

Франс Тиммерманс участвовал в переговорах в качестве представителя Еврокомиссии и приветствовал принятие такого решения в своём Twitter:

«Автомобильная промышленность ЕС готова, потребители с нетерпением ждут транспортных решений с нулевым уровнем выбросов. Так что давайте двигаться вперёд на полной скорости!»

We have a deal!

It’s no wonder the first #Fitfor55 deal is on the CO2 car standards: the pace of change in the past years has been truly remarkable.

EU car industry is ready, consumers are eager to embrace zero-emission mobility. So let’s go full speed ahead! #EUGreenDeal pic.twitter.com/Imsd3qsyle

— Frans Timmermans (@TimmermansEU) October 27, 2022

Йозеф Сикела, министр промышленности и торговли Чехии, которая в настоящий момент председательствует на Европейском Совете, добавил, что сделка «проложит путь для современной и конкурентоспособной автомобильной промышленности в ЕС».

«Мир меняется, и мы должны оставаться на гребне инноваций. Я считаю, что мы сможем воспользоваться преимуществами этого технологического перехода. Предусмотренные сроки делают конкретные цели достижимыми для автопроизводителей», — утверждает Сикела.

Однако «Гринпис» назвал срок 2035 года слишком далёким и не соответствует принятым на себя Евросоюзом обязательствам по защите климата.

«ЕС выбирает долгую дорогу, и закончится она катастрофой. Европейский отказ к 2035 году от использования автомобилей, работающих на горючем топливе, — это недостаточно быстро. Новые автомобили с двигателями внутреннего сгорания должны быть запрещены не позднее 2028 года», — сказала Лорелей Лимузен, которая руководит в «Гринпис» кампанией борьбы с загрязнением от автотранспорта.

«Это объявление — прекрасный пример того, как политики могут радоваться громким заголовкам, которые скрывают реальность их неоднократных неудач в принятии мер в отношение климата. ООН подтвердила, что климатический кризис выйдет из-под контроля, если правительства не предпримут быстрых и решительных действий, включая переход на более чистые виды транспорта», — добавила представитель «Гринпис».